Relenti alto en Inyección ? Daystar FI (2000rpm)

Hola Compañeros
Quería comentaros este tema que me tiene un poco preocupado, no se si es un problema o no. aún la tengo en garantía.
Tengo la Daystar FI ( inyección) , y desde siempre el relenti, tanto en frio como en caliente está a 2000 rpm, me he dado cuenta recientemente comparando con una Daystar de carburación que lo tienen sobre 1000 .
Os para lo mismo a los que teneis la FI?
Al ser Inyeccion Electronica va con calculador-centralita, no hay tornillo posible para regular.
Habría me meterla en un taller oficial donde tengan la máquina de dianostico,

Saludos
Fran

Fran_M ya te comete que Mariam te lo puede mirar, el compañero Roedor tiene una cono la tulla y no va alta de revoluciones la pena es que el no suele entrar apenas en el foro para que te lo confirme.
Un

gabinete también la tiene igual,habla con el y que te comente si es normal o no
saludos

Fran, la mia está sobre 1900 rpm al relertí.

Gracias chicos.
Pochomovil, Marian es del concesionario oficial que me comentaste no?
Saludose

Fran_M escribió:Gracias chicos.
Pochomovil, Marian es del concesionario oficial que me comentaste no?
Saludose

Efestiviri Apañero Fran_M, es el de Colmenar de Oreja.
Un y unas

Además, piensa que el starter automático eleva las revluciones al arrancar en frío hasta que el motor coge temperatura. Obsérvalo a los 10 ó 15 minutos de rodar. No obstante si te lo sigue haciendo y te obsesiona (que a veces nos pasa), te recomiendo que visites a Mariam en Colmenar de Oreja (Motos Arribas). Te tratará con amabilidad y profesionalidad. Y como la tienes en garantía, te ofertará tu mejor opción.
Un saludo compi.

Que pasa Fran, la mia tambien anda entre 1900 y 2000 rpm, asi es que la tuya no es la unica.
Un saludo

Gracias Gabinete
Estoy viendo entonces que es lo normal en FI, pensaba que era un defecto de la mía ya que las de carburación andan en los 1000.
Aunque en caliente luego la FI baja poco, debe ser de lo simple de su centralita-calculador que controla la inyección.
Salu2
Fran

Fran como bien dices las de carburación ronda las 1000, 1200 de revoluciones, pero las FI van un poco mas aceleradas por la centralita que regula, pero creo que se puede bajar un poco sobre las 1500, o 1600.
Pero estoy buscando algo de información para asegurarme y poder ponerlo aqui con toda la información que encuentre si es que lo hago.
pero en cuanto tenga algo seguro y que vea que es real y palpable lo sabréis enseguida mientras como ves no me he pronunciado hasta ahora.
Un saludo y dejarla como las teneis.

Gracias Chechu
Gabinete me dice que también la tiene así de revoluciones
Saludos
Fran

La mia esta igual en 1800-1900 en caliente y 2000 en frio ,creo que es normal por ser de inyeccion saludos y mis respetuos

Hola compis la mia tambien es FI ,y las revuluciones en caliente bajan un poquito y en frio estan en 2000 tambien. Rafagas...perdon V'ssss atodos