Las "cositas" de las Damas...

Viendo que cada cual, como hice yo igualmente al empezar, pregunta cosas que ya hemos respondido muchas veces, espero que puedan solucionarse vuestros problemas y preocupaciones con este post, donde intentaremos dar explicacion y soluciones faciles a los problemas y "ruiditos" más comunes de nuestras pequeñas Damas... Aqui no se hablará de como se engrasa la cadena y esas cosas, sino de ruidos, vibraciones y ese tipo de cosas que nos ponen tensos porque creemos que la Dama se va a romper... Tranquilo, apañero, que son mas duras de lo que parece...

Empecemos por los ruiditos, de los cuales la Dama tiene una buena coleccion...

1) Ruido de golpeteo-zumbido chicharrero a alta velocidad en el tubo de escape.
Pueden ser varios sitios, pero el primero a mirar es el embellecedor del catalizador (en las FI). Son dos tuercas soldadas, a las que se atornilla el embellecedor. Suelen desoldarse y a veces va solo con una, porque la otra al irse de su sitio permite que con el aire y la vibracion del motor esa parte de la pieza vaya golpeando. Cuando pierdas la otra soldadura, verás por el retrovisor un bonito cromado volando y rodando por el asfalto. Parate, da la vuelta con precaución, recogelo, y hala, tu moto ya pesa menos... No te rías, jodío, que esto me pasó a mí.
Otros sitios del escape pueden ser justo la salida del cilindro (no es nada habitual, pero puede ser) o más seguro, el embellecedor del tubo superior, que se va aflojando y tintinea. Quizá con un pegote de nural21 haciendo cuña en algun sitio no visible, lo sujetes para que no vibre.

2) Ruido de golpeteo "clong-clong" por el lado izquierdo, abajo.
Puede ser la palanca de cambio, que va bastante floja y golpetea. Aprietala o un dia de estos vuelves a casa en 5ª... (Ley de Murphy)
Puede ser la cadena: Si vas con paquete, no estás a dieta o hay asfalto irregular, al tensar-destensar de forma brusca (igualmente, conduciendo de forma deportiva) la cadena puede golpear en el chasis. No es grave, comprueba que esté bien tensada y engrasada, y aun asi de vez en cuando lo oirás...

3) Bonita y musical secuencia de "cling-clangs" que dura un par de segundos y no vuelve a oirse más...
Comprueba, al llegar a casa, que tienes toooodos los tornillos de la Dama en su sitio. Los de las tapas, sobre todo... Seguro que alguno se te ha caido.

4) "La moto vibra más que antes, joer, y eso que ya hace tiempo que ha pasado el rodaje"
Agachate y comprueba que todos los tornillos de amarre del motor al chasis están, y que están bien apretados. Ante la duda, sacalos y ve a la ferreteria a por unos iguales y de mejor calidad. Asimismo, compra tuercas autoblocantes. Hala, tu moto ya tiene piezas nuevas...

5) Zumbidito puñetero-trompetero que parece salir del manillar o cerca...
La tapa del depósito. El embellecedor que giras para descubrir la cerradura vibra con el aire. Ponle un poco de fieltro por dentro, una cinta adhesiva o similar, y dejarás de oirlo. Solución rápida: Giralo hacia atras y dejará de golpear contra la cerradura.

(Continuará....)