Nueva avería detectada: El jodido alternador de las FI

Buenas!!
En el plazo de menos de un mes he visto dos Fi con el mismo problema, y los síntomas son los siguientes: Tirones, se cala cuando quiere, subidas y bajadas de ralentí...
Después de pensar en el sensor de ralentí y demás historias de inyeccion, resulta que ultimamente el mecánico que cuida mi Daystar se va directo a la tapa del alternador, la abre, lo saca y normalmente: Premio. El mazo de cables que sale de los imanes, con cables partidos o pelados, a consecuencia de recalentamientos varios. Esto da errores de lectura en la centralita, con los consecuentes fallos. El PROBLEMÓN, es que los ingenieros de Daelim no son tontos: El mazo de cables es imposible de cambiar, hay que cambiar la pieza entera: Alternador, mazo, pasacables.... En fin, un pequeño palito. Por qué no se puede soldar, cortar y empalmar....? Porque lo detecta la centralita y seguimos en las mismas: Detecta ligerísimas variaciones de tensión y resistencia, con lo cual, si el cable no está entero de un extremo a otro, pues nada. Y segun esta diseñado ese tramo de cables, pues imposible. Así que ya sabeis... buscad en los desguaces si os pasa esto o en el dataparts...
habrá que ir recopilando todo este tipo de cosas para saber dónde mirar cuando salgan estos fallos en las FI...






Un saludo!