junta torica

Necesitaba saber la medida de la junta torica de la tapa del filtro de aceite,es decir,longitud y diametro.El caso es que en el ultimo cambio no la mire y quizas estaba reseca o estaba mordida y no me di cuenta,y ahora tiene un pequeñisimo babeo (sino pasas la mano no se aprecia),pero como cae sobre el escape siempre tengo un olor a aceite caliente y en el proximo cambio la quiero poner nueva.Si alguno se lo hace el y puede medirla se lo agradeceria o si va al taller y lo puede preguntar,pues mas de lo mismo.Yo es que con el taller no tengo buen rollo.
Gracias y un saludo.

Mira a ver si aqui encuentras...
http://www.dataparts.de/index.php?language=en
Un saludo!

Gracias Pazuzu,pero ya lo habia mirado y no aparece.Solo aparece la tapa del filtro,pero no el hilo negro que hace de junta.

Señores foreros, todos a investigar que en este foro hay un monton de usuarios de daystar!

Desmontala y en cualquier ferretería te la venderán.

Ya,pero tengo que vaciar aceite para eso y no toca todavia,asi que lo que quiero es tenerla para cuando sea la hora no tener que ponerme a buscarla.De todas maneras ya digo que la perdida es minima,vamos que no se nota

Pues entonces, esperarte al cambio por que para poder cambiarla también tienes que vaciar el aceite.

y el jueves pasado cambie el aceite con filtro incluido, no se si valdra cualquier junta ya que viene con forma, aun asi tendria que ser una con las medidas esactas y que encajara justa pero no se si tendrias que ir con la tapa de filtro a repuestos y probar a ver cual te vale,fijo que hay alguna que vale, de todas formas habras visto que viene preparada para que dos de los tornillos que sujetan la tapa la sujeten mientras aprietas la tapa.

p.d puedes probar a apretar un cuarto de vuelta, pero de los tres tornillos que lleva solo los dos de abajo, con mucho cuidado no te pases, con mucho tiento, seguro que deja de perder aceite y preparas otra junta ya para el proximo cambio, yo cambio el filtro cada dos cambios de aceite

En el service manual pone que la junta es de 35 mm de diametro y 3 mm de grueso Salu2

pues sera en las nuevas porque la mia es de carburacion y la junta torica no es redonda y va con forma, en cuanto al diametro de grueso para mi gusto le pondria una de 4 mm para asegurarme que no hay perdida de aceite.
saludos

Gracias chavales por vuestra atencion.Supongo que sera igual en la inyeccion que en la carburacion.Que sea redonda o con forma no tiene importancia,puesto que la torica se amolda a cualquier dibujo,date cuenta,pakor,que dicha junta va alojada en un rebaje de la tapa,con lo cual solo la tienes que ir metiendo (la junta) en su sitio y listo.Todavia me quedan 2000 km para el cambio,pero es que soy muy previsor (defecto del curro).Por cierto,yo cambio aceite y filtro cada 4000 km,total por el precio que tiene el filtro,siempre es mejor limpio.
Saludos

Si es la junta de la daystar FI

ok, si la encuentras haznolo saber por favor

Yo la cambié este verano (Daystar de carburación) y doy fé de que una junta tórica no sirve, ya que la junta de la tapa del filtro de aceite (si es a esa a la que nos estamos refiriendo) tiene una forma muy determinada como ya han dicho los compañeros, y no es posible sustituirla por una tórica.
Pero no veo el problema, Yulius. Donde compras el filtro de aceite, pides la junta de la Daystar y yastá ¿no? A mi me costó la junta unos 3 Euros (creo recordar), y no había problema de suministro.

gracias alone, por lo que se ve las de carburacion llevan la junta con forma determinada, las de inyeccion no se si seran igual, si alguien con una de inyeccion sabe que forma tienen que lo diga para ayuda de los demas compis.

Si la junta, junta. Y la tapa, tapa. No hay pérdidas de aceite, y lo mejor es como dicen Pakor y Alone: a los repuestos originales, sin inventar nada nuevo. Para este modelo o para cualquier moto.

Ya en mi antigua Condor, se vendía un juego de juntas especiales para el modelo, y eso de que te vale cualquiera de la ferretería porque se va adaptando por dentro de la tapa... no!. En serio, Yulius, no te la juegues con algo que son 4 duros.

No,si no es por gastarse 3 o 4€ en comprarla.Es porque tengo acceso a toricas y la cogia y listo.Pero por otra parte,no estoy de acuerdo con vosotros sobre la validez de una torica con forma o no.En mi trabajo (mecanico de mantenimiento,de cualquier tipo de maquina,reductor,bombas,etc),coloco muchas juntas toricas y lo mismo da que sea redonda,cuadrada o de la forma que sea,una particularidad de las toricas es su adaptabilidad a las formas.Salvo para ciertas partes que puedan estar en movimiento,no las usamos hechas,sino que cortamos el hilo a la medida,lo pegamos con loctite y santas pascuas.Antes de mi actual curro,era mecanico naval (28 años) y vos puedo asegurar que siempre las he construido asi y sin problemas.
Pero de todas maneras me acercare hasta el sevicio tecnico y me comprare un par de ellas.ya vos digo que todavia me quedan 2000 km para el cambio,pero es que soy asi de previsor.
Un saludo y gracias a todos

Pues como buen mecánico naval, sabrás que hay varios tipos de tóricas: las cónicas, las cilindricas y las de doble diámetro (interior y exterior). Aunque siempre al desmontar, la que sacamos tiene la forma perfecta, la nueva debemos adpatarla (pero con cierta forma predefinida) , es mi experiencia.

2 cosas Komemillas:
Dije que habia sido mecanico naval,que no es lo mismo que buen mecanico naval
Y la segunda,creo que te refieres a retenes y no a toricas.
Pero ya dejamos este tema,que el final voy a ir a comprarme un par de ellas y listo.
Parece que dan buen tiempo para este finde,a ver si es verdad
Saludos

El problema no es la forma sino que habría que poner una pequeña + otra grande (que como bien dices, habría que buscar el diámetro adecuado, medir la vieja y pegarla + otra abierta pegada sobre la grande. Yo en su día tube una pérdida de aceite por esta junta y traté de hacerla y el problema era que en las uniones no resultaba perfectamente estanca.
Mi consejo de amigo es que la compres original y te ahorrarás disgustos y tiempo.
Por cierto, si que dan buen tiempo para este finde, así que a rodarrrrrrrrrr.

Por cierto, la referencia es DAE-11335-BA6-9601 y vale 3 euros y es la misma para todas las Daystar (carburación y fi).
Saludos a todos

pues muy bien, gracias a todos, hemos concretado un tema que nos sera util para aquellos que nos gusta hacer el mantenimiento de nuestras pequeñas y con referencia ya no hay ninguna duda

un saludo

Por fin se cierra el tema. Reputa (ción) para alexino que nos saca las castañas del fuego.

Haber los daysteros, tomar nota de la referencia, y no la pèrdais, que seis mu dejaos.
Bien por Alexino, bien,bien,bien