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Harley-Davidson tiene que revisar once modelos por un defecto que podría derivar en incendio
07022010
Harley-Davidson tiene que revisar once modelos por un defecto que podría derivar en incendio
FACUA-Consumidores en Acción informa que Harley-Davidson ha realizado una llamada a revisión que afecta a once modelos de motocicletas por un defecto que podría llegar a provocar un incendio.
Se trata de la cuarta llamada a revisión que se produce en 2010 sobre motocicletas defectuosas, tras los casos de la Yamaha YBR250, la Peugeot Satelis y la Buell XB12SS.
La llamada a revisión de Harley Davidson afecta a motocicletas de los modelos FLHT, FLHTCU, FLHRC, FLHX, FLHTP, FLHP, FLHTCUSE4, FLTRSE3, FLHTK, FLHTCUSE5 y FLHXSE.
Los soportes delanteros del tanque de combustible se pueden deformar como reacción al daño severo de la estructura causado por una colisión frontal. Esto podría causar una fuga de combustible en la soldadura de la pieza de soporte delantera, lo que podría provocar un incendio en presencia de una fuente de ignición.
Harley-Davidson España ha comunicado a las autoridades de Consumo de Cataluña, donde tiene su sede social, que está contactando con los propietarios de las motocicletas afectadas para proceder a su reparación.
El vehículo ha sido incluido, con fecha 2 de febrero, en la red de alerta de productos no alimentarios inseguros que coordina el Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Política Social.
La página web de Harley-Davidson España no ofrece ninguna información sobre el problema. La información difundida públicamente por el INC no detalla el número de vehículos afectados ni sus fechas de fabricación o venta.
Se trata de la cuarta llamada a revisión que se produce en 2010 sobre motocicletas defectuosas, tras los casos de la Yamaha YBR250, la Peugeot Satelis y la Buell XB12SS.
La llamada a revisión de Harley Davidson afecta a motocicletas de los modelos FLHT, FLHTCU, FLHRC, FLHX, FLHTP, FLHP, FLHTCUSE4, FLTRSE3, FLHTK, FLHTCUSE5 y FLHXSE.
Los soportes delanteros del tanque de combustible se pueden deformar como reacción al daño severo de la estructura causado por una colisión frontal. Esto podría causar una fuga de combustible en la soldadura de la pieza de soporte delantera, lo que podría provocar un incendio en presencia de una fuente de ignición.
Harley-Davidson España ha comunicado a las autoridades de Consumo de Cataluña, donde tiene su sede social, que está contactando con los propietarios de las motocicletas afectadas para proceder a su reparación.
El vehículo ha sido incluido, con fecha 2 de febrero, en la red de alerta de productos no alimentarios inseguros que coordina el Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Política Social.
La página web de Harley-Davidson España no ofrece ninguna información sobre el problema. La información difundida públicamente por el INC no detalla el número de vehículos afectados ni sus fechas de fabricación o venta.
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Harley-Davidson tiene que revisar once modelos por un defecto que podría derivar en incendio :: Comentarios
el 8/2/2010, 00:23 por pazuzu
Esto es una gilipollez como un piano: Cualquier defecto leve en un depósito de combustible QUE VA AL AIRE, puede provocar "lo que sea" en una colisión. Nos ha jodido. ostión considerable, moto al suelo, depósito rajado, combustible esparcido y vaya, fuente de calor. Pues qué novedad, eso puede pasar en un coche.
La gasolina necesita una fuente, aunque sea puntual, considerable de calor para entrar en combustión. Eso lo sabemos todos. Pero si simplemente se derrama, aunque por el pastón que se paga por una Jarly no se deberían aceptar fallos, no es lo mismo. Yo he ido con un depósito defectuoso tirando gasofa a gotas encima del cilindro. No arde. Se evapora. Pero sí hay un fallo en las Daystar FI que puede hacer que por el tubo de alta presión que sale de la bomba de inyección hacia el inyector salga gasolina PULVERIZADA y si, por lo que sea, encuentra una fuente de calor (en este caso es más facil que arda al estar vaporizada) como una chispa eléctrica y electricidad estática, evidentemente la moto sale ardiendo. Eso es sensiblemente peor.
Están hablando de una colisión frontal... El motorista en ese caso debe de estar muuuuy preocupado de que su moto salga ardiendo, no te jode.. Mientras va por los aires con vete a saber cuántos huesos rotos, pensará "que no se queme mi moto"... Aunque siendo dueño de una Jarly, lo mismo sí...
Un saludo!
La gasolina necesita una fuente, aunque sea puntual, considerable de calor para entrar en combustión. Eso lo sabemos todos. Pero si simplemente se derrama, aunque por el pastón que se paga por una Jarly no se deberían aceptar fallos, no es lo mismo. Yo he ido con un depósito defectuoso tirando gasofa a gotas encima del cilindro. No arde. Se evapora. Pero sí hay un fallo en las Daystar FI que puede hacer que por el tubo de alta presión que sale de la bomba de inyección hacia el inyector salga gasolina PULVERIZADA y si, por lo que sea, encuentra una fuente de calor (en este caso es más facil que arda al estar vaporizada) como una chispa eléctrica y electricidad estática, evidentemente la moto sale ardiendo. Eso es sensiblemente peor.
Están hablando de una colisión frontal... El motorista en ese caso debe de estar muuuuy preocupado de que su moto salga ardiendo, no te jode.. Mientras va por los aires con vete a saber cuántos huesos rotos, pensará "que no se queme mi moto"... Aunque siendo dueño de una Jarly, lo mismo sí...
Un saludo!
el 8/2/2010, 00:57 por komemillas
De acuerdo con MIguel: Nadie piensa en tener un choque frontal en moto, pero si es así, contemos con que el depósito va a ser lo que menos nos importe, y el posible incendio tampoco.
el 8/2/2010, 01:35 por pakor
estoi totalmente con vosotros
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