Se quedó sin fuerza y se apagó

Hombre si es la bujia es una bobada, la sacas, la limpias, miras la abertura que sea la correcta, y la vuelves a colocar, si no es eso, la cambias, cuesta poco y si te sigue fallando la llevas al taller.
Espero que no sea lo mismo que le paso a la mia, que era algo asi como el rotor, tenia un cable que hacia corto y en bajas revoluciones se me paraba, yo la lleve al taller donde la lleva Pazuzu y aunque no estaba en garantia, me salio al 50% de precio, aun asi es una pieza carilla.
Ojala sea solo la bujia.

proco escribió:esto quiere decir que no la lleve a speedbike? o que la lleve pero ya se lo que tengo que pagar? es que me ha sonado a te la van a arreglar y te van a contar cualquier cosa.....

por otro lado y por si fuese lo de la bujia, alguien me puede explicar de forma rapida y sencilla como la cambio yo?, o es mejor que no toque (teniendo en cuenta que soy un poco manazas). es que no tengo ni P idea

gracias y birritas para todos

Hombre. como ha salido mi nombre por ahí, yo te he contado mi experiencia. A mí se me hace muy pronto un ajuste de válvulas con 12.500 Kms, pero como no soy mecánico y la moto ya va bien... pagué y tan contentos.

bueno, bueno.

Pues parece que ya hemos dado con las averias, y creo que el premio es para..............................(redoble de tambor)

miky!!!!!!, has ganado un apartamento en torrevieja, la respuesta correcta era "LA BOMBA DE INYECCIÓN"

o al menos eso parece, rubén (valmoto) le cambio el sensor de relentí ayer por la mañana, la moto iba estupendamente y me llamo para que la probase a ver que tal, la habia tenido al relenti mucho rato y no le pasaba nada. ademas y por su cuenta abrio para ver las valvulas, y me comentó que normalmente estan reguladas a 12 y yo las llevaba a 30.

si, si habeis leido bien, a 30.

la cosa es que iba decidido a que le hiciese valvulas, la revision de los 4000 y lo del sensor (bueno) y me dice, coge este casco y date una vuelta para probarla.

la cojo (llevaba al sol un rato largo) arranco y...BRUUUUMMMMMM, poc, poc, poc,poc clack (se cala)

ruben: dale otra vez.......

yo: BRUUUUMMMMMM, poc, poc, poc,poc clack (se cala)

ruben: anda, anda, dejame a mi

la moto: BRUUUUMMMMMM, poc, poc, poc,poc clack (se cala)

asi 3 o 4 veces.

en el libro de la moto, figura que la vendieron en motos arribas, a un señor que no es la mujer que figuraba como propietaria cuando me la vendieron, no tiene sellada ninguna revision (esto es fallo mio por no mirarlo), esperemos que por lo menos el aceite se lo cambiasen).

LLaman a los de motos arribas, que se conocen y le dan el numero de bastidor y el de la bomba.

¿os acordais de la partida de FI que salio con la bomba mal? pues la mia es una de ellas y no se le cambio.

mi teoria es que la compro un señor, se cansó o lo que sea y se la vendio a la mujer que la tenia antes y esta señora no se entero de lo de la bomba y los de speedbike o tampoco lo sabian o no quisieron saberlo.

asi que ahora estan a ver si me consiguen una bomba barata (lo mas barata posible)

asi que la bromita me va a salir por un pico, a no ser que rubén obre un milagro.


de todas formas y como no quiero ser malvado ni acusar a nadie de nada..... debo decir que los señores de speedbike, no son del todo aconsejables. no quiero decir que no sean buenos mecanicos ni que nada, yo, personalmente, no he recibido buen trato de ellos, de hecho en ningun momento me han querido mirar la moto, por eso la llevé a valmoto, de la manita de Pazuzu (gracias mil)

voy a transcribir lo que pasó en speedbike:

Llamo el martes para pedir hora, le cuento lo que le pasa a la moto y me dice que pueden ser varias cosas, que se la lleve, quedo en que se la llevaba ayer por la tarde.

Me arriesgo a quedarme tirado pero por no llamar a la grua.......... me voy desde mi casa hasta vallecas, 26 Km. la moto me amaga un par de veces al llegar alli. pero ni se cala ni le pasa nada de lo que me ha pasado.

hablo con el tio y lo unico que me dice es que tengo que hacerle la revision de los 4000, le digo que no, que de momento no, que me quedan 300Km y no tengo pasta para la avería en caso de que no entre en garantia y la revision. y le vuelvo a explicar que se cala, que me pierde fuerza y que no aguanta el relentí cuando se calienta, pero que al venir, no me ha dado ningun problema, solo que el relentí en vez de a 2000 se queda en 1500.

respuesta:

es que sino me la traes justo cuando de el fallo, no podemos saber que le pasa....



(que no vamos a decir que mienta, solo que exajera un poco, porque si pueden ser muchas cosas, solo con ver como se cala, tampoco lo va a saber)

le digo que bueno, que la meta en el ordenador y que mire a ver si se ha registrado algun fallo.

respuesta: es que si no se te ha encendido la luz de check, es que no hay fallo



llama a un mecanico y le dice mira la pipa a ver si está bien, el mecanico se acerca, tira un poco de la pipa y dice "si, está bien"



y me dice el tio, pues nada, te la llevas y cuando te deje tirado, me la traes.

Le digo que solo le pasa en caliente, que cuando se enfria vuelve a funcionar bien, que si me quedo tirado, entre que viene la grua y lleva la moto, se ha enfriado y funciona bien.

respuesta: Pues la unica solucion que queda es que me la dejes y que cuando salgamos algun recado la usamos para probarla, la vamos probando hasta que de el fallo, pero puede pasarse aqui unos meses



Frase final: "claro, es que quereis moto barata y que funcione" "las motoss baratas se rompen"

asi que no se que pensar. juzgad vosotros mismos.

perdon por el ladrillaco y birras para todos.

Pues tio, yo con las dos frases del final, tengo suficiente.
Aparte, está lo de "cuando te pase, me la traes"... en plan "mira, no me los toques que paso de tu moto".
Las FI del 2007 salieron en su mayoría con estos defectos, hubo quien se dio cuenta y lo cambio en garantia, hubo quien no pudo, y hubo quien (como a mi) le tocó pagar cada puta avería. Así que tranquilo, serénate, y espera a ver si Ruben con su buen hacer de siempre, te soluciona el problema. Después, si te salva la moto, yo que tú lo elegiría como el mecánico de mi moto...

Un saludo y un abrazo, apañero...!!

Bueno estoy con Pazuzu, ese sitio no me inspira confianza.
Que si ahora ,que si me la dejas y la usamos para los recaos.
Con perdón, pero una mierda pa el colega.
Seguro que Ruben ta hace mil y una operaciones para salvarla, y que no suba mucho la factura.
Un saludo.

Joder,es que esas frases son del género "tuercebotas": Se la dejas dos meses, y luego te dice que no sabe que le pasa, o que a el nunca le pasa. Pero fijo. Que le den.
Un saludo!

Frase final: "claro, es que quereis moto barata y que funcione" "las motoss baratas se rompen"

la frasecita dice de el todo lo que es como mecanico,se lo podia haber ahorrado,queda mucho mejor.
la dama,es una señora amoooootooooo,sin enbidiar a ninguna por esperiencia
saludos y para todos.
y para ese mecanico mal educado una MIMIMIMIERDA.

si no consiguen diagnosticar una avería en una moto con una electrónica tan simple, que reparen bicicletas.

Pues si las motos baratas se rompen y las caras no, se supone que deberia tener experiencia en baratas sino de que cojones vive

bueno opino que hay algunos talleres que tienen tela, respecto alo del fallo podrias mirar el filtro de gasolina que tuviera atascado, pero si es al calentarse no creo que sea la bonba porque siempre travaja ala misma temperatura por que es el combustible kien la refrijera revisa los terminales de la bonba, pero creo que puede ser tambien que tengas una toma de aire y por eso teda el fallo en caliente cuando la mescla no esta tan enriquesida que cuando esta la moto recien arancada .esa es mu humilde opinion yo en verdad soy mecanico ,pero en verdad los simtomas que da tu moto es pordonde te puedo orientar masomenos espero haverte hayudado