Más retención de gases = a más fuerza....??

Buenas apañeros,

Os voy a comentar lo que me ha pasado hoy a ver si a alguien le he pasado lo mismo.

Hoy me he liado la manta a la cabeza y he decido montar a la salida de los escapes dos desagues de pila tal y como he visto en algunas damas. Una vez montado la verdad que el sonido es un poco peor... y bastante menos atronador pero lo que ya no se es si el efecto placebo me hace creer que la moto a ganado más fuerza ya que la moto me aguanta mejor en las cuestas, peroooo en velocidad punta le cuesta más estirarse o eso me parece a mi....

Puede ser? O es mi imaginación que me hace creer esto.... de ser así no se que hacer si dejarlo como estaba (atronando la ciudad y más punta ) o bien por el contrario un sonido más modestito pero con más fuerza.

P.D Siento el ladrillaco pero no se que hacer si dejarlos puestos o quitarlos, tomaros un par de birras a mi salud por aguantar el ladrillaco, Salu2.

Es posible, fíjate que en algunas motos deportivas montan de fábrica una válvula en el colector de escape que tiene la siguiente función:
Al cerrarse retiene más los gases de escape dando más par para vajas rpm.
Cuando la moto tiene unas rpm más altas y no necesita tanto par, la válvula es abierta para frenar menos los gases y aumentar la potencia y conseguir mayor velocidad.

Dos desagües de pila?. Pon fotos, por favor, no me lo imagino.

RE-GLA-JE-DE-VAL-VU-LAS
Asi se llama. Muy ajustado y muy perfecto.
9500 rpm, 120 km/h.(de reloj, como siempre) Nunca piso la zona roja y el puño me pide mas.
Si a eso le añades cambio de piñon delantero y cosas de esas, cojonudo. El tema del escape viene despues, una vez modificados el reglaje, la admision directa, el piñon, la carburación...
Un saludo.